일본여행과 생활 그리고 상품에 대한 솔직한 생각

오늘은 해외여행에서 빼놓을수 없는 면세점에 관한 이야기입니다.

우리나라에는 롯데면세점,신라면세점,신세계면세점등

여러개의 면세점이 있습니다

저만의 주관적인 관점에서 본 면세점이 가장 싫어하지만

나에겐 가장 유리한  면세쇼핑노하우입니다

일단 면세점에서 구매할품목은 외산품이 유리합니다.

국내제품은 인터넷이 훨씬쌀때가 더많습니다.물론 외산도 그렇구요

따라서 사고자하시는 품목을 정하신다음

인터넷쇼핑을 먼저 뒤져보시는게 좋습니다.

그리고 면세점에는

공항면세점, 시내면세점, 인터넷면세점이 있는데요

가격은 공항이 제일비싸며 시내면세점, 인터넷면세점 순입니다.

따라서 면세점에서 쇼핑하기로 마음을 먹으셨다면

우선 품목을 정확히 정하고 그품목이 인터넷면세점에 있는거면

반드시 인터넷면세점에서 구입하셔야 저렴합니다.

가격도 당연히 시내나 공항보다 싸고

인터넷면세점에는 여러가지 이벤트와 적립금이 있으므로

충분히 이용하시면 되겠습니다.

품목을 정하신다음 인터넷면세점에 있으면 인터넷면세점에서,

없으면 시내면세점에서 거기도 없으면 공항에서 사셔야겠죠.

단, 주류나 담배는 인터넷면세점에서 판매하지 않습니다.

물론 루이비통이나 구찌같은것도 인터넷에는 없습니다. ㅋㅋ

인터넷면세점에서 구입하기 좋은상품은 패션잡화와 화장품,

향수등이 좋겠네요..

다음으로 인터넷면세점의 적립금신공에 대해 말씀드리겠습니다.

각회사의 적립금은 한달에 한번주는 월간적립금, 1주일에 한번주는 주간적립금,

하루에 한번주는 일일적립금, 다트던지면주는 이벤트적립금,

모바일에서만 주는 모바일적립금등이 있습니다.

여기서부터 중요합니다.

여러가지 상품을 구매하시려면 절대로 한군데에 몰빵을 하시면 안됩니다.

그러면 적립금을 다 이용하지 못하거나 적립금이 모자랍니다.

회사별로 주는 적립금은 정해져있습니다.(총구입금액의 30%만

적립금으로 결재가능)

보통 최대적립금 지급액이 3,4만원선입니다

예) 20만원을 구매시 30%로치면 6만원을적립금으로

사용할수 있으나 지급되는

적립금은 4만원이므로 2만원을 추가로 결재해야 한다는거죠

그런데 이것을 두군데 면세점에서 나눠서 구매하신다면

각각 할인을 받으므로 6만원을 그대로 할인받게 되는것이죠

또하나 현재 국내에 있는 모든업체를 알뜰히 이용하고도 뭔가 모자란다

싶을때가 있을겁니다.

예를들어 같은 화장품을 여러개 구입하는데 적립금이 모자란다면 말이지요.

잘모르시는 분들은 면세점별로 장바구니에 담아두었다가 한꺼번에

결재하는경우가 많은데요 그러면 적립금을 알뜰히 이용하지 못하게됩니다.

위에서 설명드린 1일적립금이나 주간적립금은 유효기간이 1일이나 1주일입니다.

따라서 모든상품은 따로따로 날짜를 달리하여 결재하게된다면

1일또는 주간적립금을 모두 사용할수 있게되는것이죠.

그리고 마지막으로 월을 달리하여 결재하는것도 한방법입니다.

예를들어 1월 10일에 여행가신다하면 12월말에 결재하고

1월에 결재하면 월간적립금을 두번 사용할수 있는거죠 ㅋㅋ

돈이 많으신분들은 뭐 한번에 하시거나 공항에서 사셔도 되겠지만

돈을 조금이라도 아껴보시려는 분들께서는

귀찮겠지만 그만큼의 돈이 절약되는거니 충분한 투자가치가 있을겁니다.

이상은 지극히 주관적인 저만의 생각으로 정리해본

면세점쇼핑 노하우 였습니다.

내맘대로 비교해본 대한항공과 아시아나항공

겨울이긴 하지만 여행의 즐거움은 계절과는 상관없는것같습니다.

국내여행도 물론 좋지만

그래도 우리가 여행하면 비행기타고 외국에 가는걸

생각하시는 분들이 많으시죠.

물론 저도 그렇구요

오늘은 여행의 시작인 비행기에 대해 이야기를 해봅니다.

현재 우리나라엔 대한항공과 아시아나항공을 주축으로

5개의 저비용항공(LCC)가 있죠

그중 규모는 2배차이가 나지만 영원한 앙숙인 대한항공과

아시아나항공 이야기입니다

먼저 대한항공 이야기를 해보죠

대한항공은 1969년 창립된 회사로

현재 최신의 A380 기종 10대를 비롯해 총 148대의 항공기를 운용중입니다.

전세계 45개국 125개 도시와 연결되어 운항중이죠.

대한민국을 대표하는 항공사로 성장하여

세계적으로도 유명한 항공사가 되어 있구요

화물실적에서는 세계1,2위를 다투는 항공사 이기도 합니다.

다음은 아시아나항공입니다.

아시아나항공은 1988년 설립된 항공사로

현재 23개국 75개 도시에 취항중이며

A380 기종 2대를 포함하여 총 85대의 항공기를 운용중입니다.

대한항공규모의 절반을 조금 넘는 수준이기긴하지만

세계적으로 인정받는 항공사입니다.

물론 샌프란시스코사고도 있긴 했지만요.

이제 본론으로 들어가 두항공사를 전적으로 저의 주관적인 기준으로

비교해보겠습니다.

우선 두항공사는 타켓층이 미세하게 다르다고 볼수있습니다.

대한항공은 국내최고항공사라는 자부심을 갖고 있기때문에

최고의 서비스와 함께 고가정책을 어느정도 지향하는듯 합니다.

반면에 아시아나항공은 수익성 위주로 가는게 아닌가 생각합니다.

제판단에는 항공기 좌석배열에서 볼수 있는데요

대한항공은 국내선에도 모든항공기에 비즈니스석을 운영하고 있습니다.

반면에 아시아나항공은 없습니다.

그리고 국제선에서도 대한항공은 거의모든노선에

퍼스트클래스를 운영합니다.

하지만 아시아나항공은 LA,뉴욕,샌프란시스코,프랑크푸르트등

장거리노선중에서 일부에서만 운영합니다.

단거리 노선에는 당연히 없다고 보시면 됩니다.

도쿄나리타 운항편도 하루 3,4편중에 1편정도가 운영될때도 있고

그나마 없을때도 있습니다.

그래서 에어버스 380기종의 좌석도를 보면 확연히 그 정책을 알수 있습니다.

대한항공은 2층전체를 비즈니스석으로 운영하여 전체좌석수(407석)를 줄였지만

아시아나항공은 비즈니스석을 줄여서 이코노미좌석수(총:495석)를 늘렸습니다

이것은 서로에게 이익이 되는 정책이라 생각합니다.

어차피 퍼스트 클래스를 이용하려는 상용고객은 아시아나에 퍼스트클래스가

없는경우가 많기 때문에 대한항공으로 갈수밖에 없습니다.

그리고 그 인원은 한정되어있습니다.

따라서 아시아나항공입장에서는 많은돈을 들여서 대한항공을

따라갈필요는 없다는것이죠.

그래서 일반석위주의 고객과 비즈니스석 상용고객을 타켓으로 잡은듯합니다.

그러면 저와같은 일반관광객들은 어디가 유리하냐를 따져본다면

저는 아시아나항공이 유리하다 생각합니다.

대체로 보면 항공권가격이 대한항공보다 조금씩 쌉니다.

그리고 VIP가 되기 쉬운것도 아시아나항공입니다.

또한 신용카드등 항공기탑승이외의 마일리지 적립률이 높은곳도

 아시아나항공이니까요.

하지만 이건 어디까지나 제 개인의 아주 사적인 생각이라는걸 이해해주시길

바라며 조금이나마 도움이 되는 정보였기를 바랍니다.

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